Rdazz...

Kamis, 10 Februari 2011

dari Kamus berarti:

nomina
1. pasien
2. penderita
3. orang sakit
adjektiva
1. sabar
2. telaten
3. panjang usus
sebuah kata yang mudah di ucapkan namun begitu sulit untuk memahami dan menjalani, namun harus dan wajib hukumnya buat kita mengerti hakikat sesungguhnya dari kesabaran.

mengutip dari dalam keyakinan saya bahwa ada tiga hal yang mesti di ketahui serta di jalankan :

1. sikap dalam menghadapi setiap kemunculan permasalah

kualitas seorang manusia dapat dilihat dari caranya menyikapi masalah ; mungkin menurut saya bila seseorang yang mampu bersabar pastinya tidak mudah bereaksi berlebihan serta tenang dalam menyikapi masalah itu sendiri, mampu berpikir jernih dan hati-hati dalam menyimpulkan akar masalah.
namun hal lain yang tidak bisa kita ingkari adalah bahwasanya setiap manusia yang hidup di dunia ini pasti tidak bisa lepas dari masalah sampai pada titik terakhirnya. dan kita sering kali lupa bahwa setiap manusia selalu di uji dan tidak pernah lepas dari mata rantai ujian. lantas apakah hidup ini begitu sulit dan rumit??tentu saja saya katakan tidak!!sesungguhmya dalam setiap ujian terdapat kasih sayang ALLAH kepada hambanya, yang kemudian bila mahluk tersebut bersabar lalu belajar dari ujian tersebut maka akan di-naikan derajad nya menjadi mahluk yang mulia. inilah perlunya bersabar dalam menghadapi setiap permunculan masalah

2. sikap dalam menjalankan ajaran agama

mungkin kita akan bertanya-tanya tentang hubungan agama dengan sabar?
secara konseptual semua ajaran agama tidak dapat tercapai bilamana umatnya tidak di dasari dengan sifat sabar atau telaten. terutama dalam memahami dan mengerti ajaran-ajaran yang tertuang dalam kitab, lalu bagaimana kita akan menjalaninya??
suatu renungan, tentang faktor kemunculan agama sendiri selain karena ke wahyu, juga adalah karena sifat dasar manusia yang cenderung reaktif dalam menyikapi suatu kejadian. sehingga terkadang kita di butakan oleh perilaku, asumsi, fisik, materi, dan karena manusia diciptakan ke muka bumi ini adalah dalam keadaan serba melimpah.cobalah kita bayangkan bilamana satu element udara berupa oksigen saja dihapus dari muka bumi ini??
inilah kenapa selalu diperlukan pembimbing dalam hidup, yang mampu memberi penopang dalam setiap landasan hidup.
lalu bagaimana kita bisa mengelola sifat sabar dalam menjalankan perintah agama?
untuk satu hal yang perlu di ingat adalah menjadikan prinsip bahwa agama adalah suatu kebaikan bila kita menjalankan perintah agama itu berarti kita sedang dalam perintah kebaikan dan sudah tentu kita akan mendapat buah hasil kebaikan menjadi insan mulia.

3. sabar dalam menjauhi larangan agama.
ini termasuk dalam hal menjaga perilaku dan sikap; namun masalahnya ketika manusia harus di tuntut bersabar menjauhi bentuk-bentuk kesenangan dunia berupa dosa yang tidak memberikan manfaat yang baik.
karena memang sudah sifat manusia untuk selalu menurut pada hawa nafsunya, selalu menginginkan lebih dan berlebihan,berat rasa hati bila kita sudah di butakan oleh kenikmatan dunia yang pada hakikatnya semu dan semua akan sia-sia, habis, lalu hilang.
karena agama di turunkan adalah untuk kebaikan manusia yang mengajarkan tentang kebaikan. maka perintah agama tentang larangan yang muncul karena memang tidak memberi manfaat dan di khawatirkan membawa keburukan bahkan kehancuran. lalu untuk apa kita tetap mengikuti larangan-larangan agama?
bilamana seseorang sudah mampu untuk bersabar dalam tiap kemunculan masalah, kemudian bersabar pula dalam menjalankan perintah-perintahNYA serta menjaga kesabaran dalam meninggalkan larangan-larangan ALLAH, maka predikat insan yang mulia segera di raihnya
adalah ketika kita tidak bisa memilih dan menentukan salah satu dari ketiga bentuk sabar diatas, karena ketiga sabar itu sudah menjadi satu bagian yang utuh(paket).namun kita perlu menjalankan satu persatu dari sikap kesabaran dalam koridor hidup, semoga sedikit tulisan ini bisa menjadi ilmu dan membawa hidayah bagi kita semua...
amin.

Selasa, 25 Januari 2011

Efek kupu-kupu ( Butterfly effect) adalah istilah untuk sebuah teori Chaos. Istilah ini merujuk pada sebuah pemikiran bahwa kepakan sayap kupu-kupu di hutan belantara Brazil yang dapat menghasilkan tornado di Texas beberapa bulan kemudian. Fenomena ini juga dikenal sebagai sistem yang ketergantungannya sangat peka terhadap kondisi awal. Hanya sedikit perubahan pada kondisi awal, dapat mengubah secara drastis kelakuan sistem pada jangka panjang. Jika suatu sistem dimulai dengan kondisi awal dua maka hasil akhir dari sistem yang sama akan jauh berbeda jika dimulai dengan 2,000001 di mana 0,000001 sangat kecil sekali dan wajar untuk diabaikan. Dengan kata lain: kesalahan yang sangat kecil akan menyebabkan bencana dikemudian hari.

Teori Chaos adalah teori yang berkenaan dengan sistem yang tidak teratur seperti awan, pohon, garis pantai, ombak dll : random, tidak teratur dan anarkis. Namun bila dilakukan pembagian (fraksi) atas bagian-bagian yang kecil, maka sistem yang besar yang tidak teratur ini didapati sebagai pengulangan dari bagian-bagian yang teratur. Secara statistik: Chaos adalah kelakuan stokastik dari sistem yang deterministik. Sistem yang deterministik (sederhana, satu solusi) bila ditumpuk-tumpuk akan menjadi sistem yang stokastik (rumit, solusi banyak).

Edward Norton Lorenz menemukan efek kupu-kupu atau apa yang menjadi landasan teori chaos pada tahun 1961 di tengah-tengah pekerjaan rutinnya sebagai peneliti meteorologi. Ia dilahirkan pada 23 Mei 1917 di Amerika Serikat dan memiliki latar belakang pendidikan di bidang matematika dan meteorologi dari

MIT. Dalam usahanya melakukan peramalan cuaca, dia menyelesaikan 12 persamaan diferensial non-linear dengan komputer. Pada awalnya dia mencetak hasil perhitungannya di atas sehelai kertas dengan format enam angka di belakang koma (...,506127). Kemudian, untuk menghemat waktu dan kertas, ia memasukkan hanya tiga angka di belakang koma (...,506) dan cetakan berikutnya diulangi pada kertas sama yang sudah berisi hasil cetakan tadi. Sejam kemudian, ia dikagetkan dengan hasil yang sangat berbeda dengan yang diharapkan. Pada awalnya kedua kurva tersebut memang berimpitan, tetapi sedikit demi sedikit bergeser sampai membentuk corak yang lain sama sekali.

Ini tentang bagaimana manusia selalu berpikir tentang apa yang terbaik menurut nya, tentang angan-angan yang kadang disebut idealisme dengan selalu mencari pembenaran atas kuasa logis perbuatan, hasilnya terkadang tidak sesui dengan harapan, dengan adanya kesalahan meskipun kadang ingin berontak dan kembali,

andaikan waktu dapat berjalan mundur sehingga kita dapat memperbaiki kesalahan kita yang lalu, apakah kita dapat merubah semua system yang berjalan??apakah itu terbaik menurut kita??masih saja ego kita menguasai pembenaran, karena tidak puasnya kita akan system Allah yang sedang berlangsung

Apakah dalam setiap kesalahan dari perbuatan masa lalu kita tidak terdapat pelajaran yang bisa merubah kita tentang makna kehidupan, Bukankah terasa keinginan kita untuk menyamai Tuhan dengan cara mengingkari takdirNYA, dan RESET keluar dari system bukanlah merupakan jalan terbaik.

Akan lebih bijak bila kita mampu menyikapi setiap takdir ALLAH dengan menerima secara jujur dan ikhlas. berusaha lebih keras dan lebih matang dalam menentukan langkah.

lalu bagaimanakah kita akan berjalan atau berhenti.....

Jumat, 21 Januari 2011

Desain motor yang unik

Cafe Racer,Scrambler,Tracker...???pilih mana??

Berawal dari keinginan untuk restorasi motor Binter Merzy secara keseluruhan baik dari segi performa mesin dan bodi work, maka ada beberapa konsep yang ingin saya pilih, namun sebelumnya ada beberapa hal yang menjadi pertimbangan menarik pada jenis-jenis consep / aliran motor itu sendiri, pada posting kali ini saya ingin membahas secara ringan tentang aliran cafe racer, scrambler, dan tracker.

Mengapa saya pilih 3 konsep aliran tersebut tidak lain adalah karena terbentur pada kenyataan bahwa jalanan di indonesia tidaklah selalu mulus.dan lagi faktor cuaca yang tidak menentu serta kondisi geografis di daerah saya cenderung lebih banyak gunung. sehingga memaksa motor dengan groung clearence yang tinggi. terlebih lagi memang kalo dasar si empunya memang punya hobi melalap trek campuran maka konsep dan desain dari motor itu sendiri harus tahan terhadap medan campuran baik aspal dan gravel serta mud. di samping untuk biaya modifnya lebih murah ketimbang ganti baju total. :)

CAFE RACER

sejarah cafe racer mungkin bisa dilacak sendiri dari tetangga :sejarah-cafe-racer. atau

cafebiker menurut saya; aliran cafe racer ini memang cenderung mempunyai body work yang simple dengan desain khas ekor tawon yang terasa menyengat...hehe.. :) perhatikan baik-baik desain buritan ini,

Dengan di tambah detil pewarnaan yang menarik, lebih berani (eye catching ) maka consept motor ini terbilang simple namun terasa agak padat di daerah mesin yang memang pada masanya lebih digemari untuk memacu andrenalin. apalagi dengan high ground clearence maka motor ini memang tidak masalah jika harus melalap trek campuran asalkan jenis ban disesuaikan lagi
uniknya adalah motor ini di desain untuk single seater karena memang untuk adu kecepatan, masih ditambah pula desain kemudi yang memaksa ridernya merebah kedepan khas pecinta kecepatan.

Scrambler

Secara tampilan mungkin yang terlihat mencolok pada aliran ini adalah desain knalpot yang berada di atas, dan biasanya untuk mencegah air masuk saat berada di daerah basah atau menghindari benturan saat berada di trek yang bergelombang juga menandakan motor scrambler ini mempunyai hobi melalap medan jenis tanah.
dengan desain kemudi yang tidak terlalu rendah (medium)dan lebar membuat motor jenis ini mudah di kendarai saat berada di medan sulit. biasanya masih ditambah lagi cover untuk front shock.

Mungkin rangka jenis Diamond lebih cocok di aplikasikan aliran scrambler ini, karena rangka diamond lebih stabil dan telah meng-cover area mesin bagian bawah, membuat mesin lebih terlindungi saat melintas medan tanah bergelombang.Tidak lupa pula spatbor depan yang mungil namun masih funsional serta spatbor belakang yang agak panjang namun masih menyematkan piranti keselamatan seperti; lampu rem, lampu sein.
terkadang sektor belakang ini juga di berikan holder fungsional.

TRACKER

motor jenis ini mungkin lebih eksperif karena terkadang menggabungkan kedua jenis aliran diatas,

biasanya agak terasa aura radikal, motor ini berani tampil dengan selera minimalis,ciri yang lebih menojol adalah menggunakan spatbor belakang lebih flat sedang bagian depan biasanya dilepas atau hanya minimalis saja.system kemudi tetap menggunakan stang lebar namun tidak terlalu tinggi (low).
beberapa tracker menggunakan monoshock namun ada juga yang dual shock.namun yang pasti dari ketiga aliran di atas tetap haram bila ground clearence rendah.
karena motor tracker ini biasanya jarang dipakai untuk jalan perkotaan, maka piranti dan akessories juga minim, seperti pengunaan lampu depan tanpa sein, begitu pula brake lamp dan spidometer.
namun dari ketiga jenis ini masih ada banyak lagi konsep motor yang lain
dari berbagai jenis aliran ini maka jenis tracker ini yang paling saya sukai karena terlihat simple naked, berjiwa outlaw, dan berjiwa freedom.

mungkin dari beberapa gambar ini bisa memberi sedikit inspirasi;

Rabu, 19 Januari 2011

Sebuah pelajaran awal tentang obsesi

renungan OBSESI

Dimana dunia telah menampilkan banyak ilmu dan pelajaran yang telah kita raih, seketika cita-cita telah sampai pada pencapaian, sehingga hasil sudah tidak bisa diragukan lagi kepada apa yang telah kita lewati dengan keringat bercucuran keja keras kita, namun terkadang kita lupa terhadap apa yang membuat kita berhasil atau kepada siapa kita dapat mencapianya.

masih saja kita lupa bahwa masih banyak diluar sana orang-orang yang jauh lebih bijak dari pada kita terhadap apa yang ditakdirkan kepadanya.dunia bukan hanya sekedar lingkungan yang membentuk pola pikir kita dan karakater yang menjadikan kita pada tahap sekarang.bukan hanya tempat kita berpijak dan menjunjung asa buah karya kita.tetapi adalah tempat dan ruang yang di sediakan olah Yang Maha Esa bagi manusia agar dapat memuliakanya,memberi kemakmuran, dan sekaligus menjadi penguasa atas amanah bumi.

Desain pompa oli

Berawal dari keterpaksaan untuk restorasi sebuah mesin motor tua binter mercy thn.1982 yang dalam kondisi memperihatinkan karena tergeletak selama lebih dari 4 tahun, dan keinginan untuk menyempurnakan kelemahan desain mesin dengan pendingin udara maka muncul ide untuk menambah pompa oli agar dapat di salurkan ke OIL COOLER.
ada beberapa jenis oli yang lazim diaplikasikan ke mesin yaitu;

1 jenis pompa oli piston